3月14日上午，伴随着声声礼炮，由中国铁建大桥工程局集团四公司承建的商合杭铁路十四标控制性工程太湖山隧道入口正式破土动工。

太湖山隧道为商合杭铁路最长隧道，设计标准为时速350km/h双线高速铁路隧道，隧道全长3618m, 最大埋深258m，施工周期短、难度大，并且地质条件复杂，隧道穿越多条断层、岩溶富水区及围岩破碎带，Ⅴ级围岩占44%，易发生涌水、突泥等地质灾害。

项目部自去年11月份上场以来，项目全体参建员工充分发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的精神，积极主动与县、镇两级政府及村委会进行沟通协调，全力以赴加快隧道洞口的征拆工作，历经4个多月的攻坚，在红线征地款没有拨付的情况下，终于在3月13日完成谈判，征拆工作顺利完成，开始破土动工。

目前隧道施工方案编写，物资设备的筹备，施工队伍的岗前安全培训，施工工艺培训等准备工作已完成，为保障隧道施工进度赢得了宝贵的时间。