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东莞轨道交通2号线主体封顶 进行轨道铺设明年试运行
 
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目前,东莞市轨道交通2正号线15座车站的主体结构全部封顶,14个区间中有10个区间双线盾构隧道贯通。目前,轨道铺设正在加紧进行中,预计明年试运行。

  据介绍,轨道交通2号线采用了大量国内外领先的道床减振措施,包括钢弹簧浮置板减振系统、梯形轨枕减振道床、减振垫浮置板道床等,可以有效降低列车运行对沿线居民的影响。

  轨道交通2号线铺轨总量77.664公里,全线共设6个铺轨基地。目前东莞火车站、下桥站、蛤地站3个铺轨基地已开始施工。截至8月10日,全线轨道已铺设完成约17.19公里,占铺轨总量77.664公里的22%。

  市轨道交通2号线(首期工程)起点为东莞火车站,终点为虎门火车站,线路全长37.8km,目前15座车站主体结构全部封顶,14个区间中有10个区间双线盾构隧道贯通;1个高架区间(展虎区间)完成架梁;线网控制中心进行土方开挖施工。预计明年,轨道交通2号线将投入试运行。

  市轨道公司设备部轨道主办刘昱朕:“我们轨通以后,剩下的就是要进行供电专业,还有风水电、信号、疏散平台的安装,这个工作完成之后,就完成了90%,经过国家的安全验收之后,才可以进行试运营。”

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