日前，大同至西安铁路客运专线工程又取得一重大进展，由中国铁建中铁十五局集团承建的大西客专站前施工5标段的无砟轨道工程全线贯通。

大西客专战前施工5标段位于山西省晋中市，线路横穿平遥、介休、灵石3个县（市），9乡镇，36个自然村，线路总长49.582公里，工程总造价35.1亿元，需施工无砟轨道100.6单线公里。

大西客专无砟轨道采用CRTS-I型双块式结构，道床板使用轨排架法现浇施工，其质量的高低直接影响客车的平稳性和安全性，施工工艺复杂，每个环节的技术要求都很严格，特别是精度要求极高，允许误差以毫米计，施工难度很大。加之，该标段大部分工程位于山区，全线又分布有高桥、深挖方路堑、高填方路基、隧道、车站等工程，施工场地狭小、外部环境恶劣，物流组织困难，这些又给无砟轨道的施工带来极大困难。

为优质高效地完成无砟轨道施工任务，满足业主期望，塑造和维护中铁十五局的良好形象，该项目以田兴柏为首的全体参建员工在各级领导和单位的支持和帮助下，积极弘扬“九种”文化精神，特别是铁兵文化和责任文化，采取资源集中调配、领导班子分片包干、统一制定并不断优化施工方案、重难点段落集中突击、加大对内对外协调力度等有力措施，科学决策，精心组织，日夜奋战，在确保质量和安全的前提下，全力推进施工进度，掀起一波又一波施工高潮。尤其是中铁十五局集团五公司共承担了45单线公里的施工任务，在5个参建单位中工程量最大、施工类型最多，为该标段无砟轨道的顺利竣工立下了汗马功劳。

据悉，该项目在无砟轨道的整个施工过程中，质量上乘，安全无事故，进度迅速，在业主组织的考核中多次获得绿牌奖励，以良好的信誉赢得各方尊重和赞誉，极大地提升了中铁十五局的良好形象。

大同至西安铁路客运专线北起山西大同，途经两省九市，到达陕西西安，线路全长859公里，设计行车速度250公里／小时，工程投资预估算总额963．3亿元人民币，计划于2014年建成通车。