玉罗岭铁路桥是广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程，桥梁分（28.08+27.23+27.23+28.08）m四段，采用跨度为（10.2+17.7+10.2）m刚架桥三上跨铁路，此次3#刚架左幅底板采用47米长高压混凝土输送泵，整个底板共浇筑混凝土约600立方米。

　　上场以来，项目参建员工克服施工中安全风险大、技术要求高、施工难度大等不利因素，坚持把安全施工放在首位。技术人员坚守一线，先后组织技术力量精心制定基坑支撑体系、疏松土层紧急处理等方案，并且通过不断的会审和研究论证，几次完善开挖方案，形成了一套合理有序的开挖工序，从而保证了基坑施工的安全。同时，严格把关施工过程，从纲筋绑扎、模板安装、砼浇筑等每一个细节实施精细化管理，确保质量、进度等每项工序都处于有效控制。在施工中，一线员工本着质量为本的原则，针对混凝土浇筑顺序、振捣方式、底板找平等注意事项多次进行技术交底，精心组织、科学安排、超前考虑、同心协力、加班加点确保施工进程按节点优质高速推进。

　　目前，项目部全体员工夜以继日，向着12月10日主体桥梁结构全面完成的节点目标冲刺，确保春节前路面结构及附属工程全部完工。