新建的呼准鄂铁路新建全长89.56公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级铁路。其中，三公司主要承担全长6.5公里的跨地方呼准铁路特大桥下构、现浇连续梁及部分路基施工任务。悬臂浇筑法和转体施工法连续梁施工是重点控制性工程。

面对项目施工面临的跨多条既有线施工干扰大、施工协调量大、三电改迁点多、防护工程量大、征地拆迁难度大，连续梁转体施工技术风险大，冬休时间长及工期压力大等诸多困难，项目部认清形势，统一思想，不等不靠、主动出击，短时间内在全线率先展开和完成了驻地建设、征地拆迁前期调查摸底、钢材水泥和砂石料调查、图纸审核、项目总体规划、施工方案优化和拌合站建设等前期准备工作，为项目在全线率先展开施工奠定了基础。