10月15日8：59，随着最后一声炮响，中铁二十三局三公司所属贵广铁路第二项目担负全长7689米东科山隧道，历时4年施工建设后顺利实现全线贯通，工程建设取得重大进展。项目部全体参建人员多年的努力付出此时化成了胜利的喜悦！

贵广铁路东科山隧道位于广西壮族自治区桂林市恭城瑶族自治县境内，是西南出海大通道贵广铁路的长大隧道之一，也是中铁二十三局管段内重难点控制性工程。隧道全长7689米，穿越5条断层，岩性主要为灰岩夹泥质灰岩、砂岩、泥质砂岩夹页岩及粉砂岩夹，不良地质为岩溶、地温、有害气体、岩爆、软质岩变形、顺层、断层破碎带以及危岩落石，该隧道岩溶发育，地质复杂，为Ⅱ级风险隧道。

　　隧道设斜井1座，横洞1座，全隧按进口、斜井、出口三个工区组织施工。进口工区承担任务574m，斜井承担正洞任务3808m、出口承担正洞任务3307m。隧道进口由粉质粘土中穿过，围岩自稳能力差，成洞条件差，埋深浅，施工中采用CRD法顺利通过。洞身段断层及破碎带多，涌水量大，最大涌水量为183m3/h，给施工生产造成极大难度。

　　自2009年4月各工区陆续开工以来，针对隧道安全风险高、地质条件差、围岩频繁变化并伴有涌水等情况，项目部及时调整施工方案，细化目标、精心组织、合理安排，先后克服了进口CRD法施工进度慢，浅埋区成洞困难，洞身围岩变化频繁，涌水量大，通风排烟困难，洞内施工温度高等各种难题。

　　项目部积极采取有效措施应对复杂多变施工局面，千方百计推进施工，狠抓安全质量管理，四年施工无一例安全质量施工，经过全体参建员工4年多的辛苦努力实现安全顺利贯通，得到了业主、设计、监理和公司各级领导的高度赞扬，也为后续施工增添了无限干劲和强大动力。