先导段泉塘特大桥共需灌注CA砂浆轨道板842块，是使用目前最新的Ⅱ型板轨道技术，其施工技术要求、精度很高。CA砂浆灌注施工作为工序的核心，要求等待支承层、底座板浇筑完成后，进行GRP点面坐标测量，数据合格符合规范，才可进行轨道板精调、封边等作业，试验数据均符合标准才允许CA砂浆灌注作业。

　　为尽快保证轨道板CA砂浆灌注施工任务按期完成，项目部积极和公司沟通，合理配置人力资源，调配技术人员20余人，测量人员10余人，施工班组3个，确保施工进度不受影响。同时，项目部加大机械物资投放力度，配备轨道板精调组，CA砂浆灌注为一个工作面进行，配备一台砂浆车，砂浆车由负责人、操作员、试验员、吊车司机、加料员等10多人组成，配备三个灌浆作业面昼夜施工，保证每天灌浆40块以上轨道板。并对技术员、操作员、试验员进行专项培训，安排技术骨干去兄弟单位现场跟班学习CA砂浆灌注施工技术，加强施工工艺流程的学习。项目部综合办公室及时派车接送上下班职工，按时送餐、饮用水和防暑用品到工地，并根据季节变化，管理员调整一日三餐食谱；为无砟轨道施工提供有力的后勤保障。

　　此外，项目部定期开展职工宿舍安全大检查，节假日内为员工积极创办文娱活动，丰富员工业余生活，使大家凝聚了员工战斗力和向心力，以高速度、高效率的确保施工生产的顺利进行。

　　截至目前，泉塘特大桥CA砂浆灌注842块施工任务全部完成，促使技术人员、劳务作业人员工艺日益熟练，接下来项目部将以日均施工60余块的速度决战11.1节点目标。