中铁十五局五公司大西项目部的员工正在紧张施工无砟轨道

　　人民网晋中5月15日电（郭利军 通讯员王新）大同至西安铁路客运专线工程计划于2013年6月初开始在全线分阶段铺轨，奋战在大西客专战前施工5标段的中国铁建中铁十五局集团五公司大西项目部于近日再掀施工高潮，全速推进施工生产，为顺利铺轨创造条件。

　　大同至西安铁路客运专线北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等两省九市，至陕西西安，全长859公里，工程投资预估算总额963．3亿元人民币，设计行车速度250公里／小时。该工程于2010年3月10日正式开工建设，计划于2014年年底全线通车。铁路通车后，山西大同市的云冈石窟、忻州市的五台山、晋中市的平遥古城和陕西省的秦始皇陵、兵马俑等世界文化遗产将连成一条线，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。在与石太客运专线、太原至中卫（银川）铁路、陇海客运专线、西安成都客运专线等高速快客专线衔接后，将形成山西、陕西通往全国各地的快速客运网。

　　大西客专战前施工5标段由中铁十五局集团承建，线路横穿山西省晋中市的平遥、介休、灵石3个县（市），线路总长49.582公里。中铁十五局五公司大西项目部主要负责平遥特大桥、樊王河特大桥、平遥东站等线下工程和无砟轨道的施工。

　　据悉，该工程计划于今年6月初从运城北站往西安方向开始铺轨，7月初从晋中站向西安方向铺轨，全线分多个节段分期进行铺轨。预计，大部分铺轨任务将于9月底完成。目前，战前工程各参建单位正日夜加班加点进行施工，战后工程也在如火如荼地施工当中。