织纳铁路是贵六铁路织金—纳雍—水城的其中一段，起于织金县，从隆皇铁路织金北站隆昌站端引出，至纳雍县雍熙镇沙锅寨村设纳雍客站，在雍熙镇海坝村设纳雍货运站，正线长60.1公里。

在此之前的2012年12月26日，织纳铁路建设单位中铁十一局、中铁五局就已经进场，开展勘界、放线、埋桩等工作，静悄悄地开始了实质性动工。根据规划，前期勘测等工作完成后，征地工作将是横亘在铁路建设面前的一座大山。织纳铁路纳雍段项目建设征地2148亩，沿线涉及农户750余户，征收房屋面积7.6万平方米，坟墓610余座。征地问题往往是关乎全局的重大问题，因为征地工作关乎群众的切身利益，且牵涉利益面广，工作难度大。可以说，征地工作是“牵一发而动全身”的重要工作，能否顺利解决好征地工作，是铁路建设的头等大事，将直接决定着后期施工能否顺利进行。

中铁十一局织纳铁路指挥部党委书记代表施工单位发言时承诺，中铁十一局是一支信誉过硬的铁军，长期以来在施工过程中始终保持了高度的社会责任感，竭尽所能为当地发展尽心出力。中铁十一局将选调精兵强将，确保各项投入，抓质量、抓进度、抓安全，在征地工作中全力配合地方政府开展工作，为地方政府和铁路沿线居民提供尽可能的便利。

为做好织纳铁路征地工作，纳雍县长郭华要求铁路沿线乡镇、县直相关部门要从经济社会发展大局出发，统一思想，提高认识，切实增强责任感。一方面，加强组织领导，明确责任落实，要求沿线各乡镇与县政府签订目标责任书，确保落实到位。另一方面，在落实过程中，一定要严格按照相关补偿标准进行补偿，务必保障群众切身利益不受损失，为铁路后期建设创造安定和谐的环境，确保铁路建设步伐有序进行。

据了解，织纳铁路是毕节市纳雍县首条铁路工程，建成通车后，将对沿线矿产资源开发、加快沿线群众脱贫致富、完善区域路网结构等发挥重要作用，具有重大的经济效益和社会效益。