杭甬铁路客运专线绍兴北站配套交通枢纽工程提前半年收官，并于日前通过竣工验收。在镜湖新区西北角，一座全新的地标性建筑拔地而起，一个全新的交通枢纽正蓄势待发。昨天，记者专程前往现场探访。

从市区出发取道解放大道、柯袍公路等，20多分钟后，崭新的绍兴北站出现在眼前。作为杭甬客运专线沿途最大的一个地级市站，其建筑面积约2万平方米。与其配套的交通枢纽工程亦是大手笔，包括公交综合体、客运集散中心、综合配套服务用房、地下停车库、地面广场等。工程总投资12.56亿元，总占地面积356亩，总建筑面积77611平方米。其中，仅地下停车场就达4万多平方米。

车从柯袍公路南拐由东入口进入地下停车场，只见在4万多平方米空间上的935个停车位整齐划一，一眼望去颇为壮观。“再加上地面上的433个，合计有1368个停车位，可保市民停车无虞。”交通枢纽工程指挥部有关负责人说。清晰的指示牌让人很容易就找到地下车库的出口，从楼梯上到地面，就会发现自己站在偌大的南广场上，南边是跨荷湖江的景观桥及景观大道，北面即站房。

记者看到，站房南、北面各有一个售票处和旅客出入口面向南、北广场。由南入口进入站房，数倍于铁路绍兴站的候车大厅显得十分高大宽敞，东、西两面各有两个检票入口，崭新的检票闸机已经安装就位，闸机后方高耸的自动扶梯和楼梯通往高处的4个站台。根据计划，杭甬客运专线将在5月底通车。

“现在你的左前方是公交综合体，右前方是客运集散中心，后面则是出租车候客区。”据介绍，公交综合体将停靠各条普通公交线路和快速公交1号线，从这里可以快速前往绍兴市区及柯桥城区；客运集散中心将有中短途班线和机场大巴，可直达周边乡镇，嵊州、诸暨等下属县、市，以及萧山机场。出租车候客区则有6个车道，可供60辆出租车同时停靠候客。

据介绍，杭甬客运专线正式营运后，将与已建成的甬台温、杭宁、沪杭以及正在建设的杭长、京沪等高铁(专线)相连，从杭州到宁波坐高铁只需要40分钟，长三角地区也将形成以宁波、杭州、上海、南京等城市为中心的“1～2小时铁路交通圈”。