记者今天从有关方面获悉，国家为全面提升铁路现代化水平而建设的重点工程哈大铁路客运专线，目前路基、桥涵、隧道等主体工程基本完成，正在进行声屏障、防护栅栏、防护工程、大连北站、长春西站等剩余工程施工。根据铁道部的最新安排，基础设施按时速350公里建设的哈大客运专线，力争尽早开始联调联试，争取下半年适当时机开通运营。

2007年8月正式开工建设的哈大铁路客运专线，是国务院批准的《中长期铁路网规划》“四纵四横”客专网的重要组成部分，是国家为全面提升铁路现代化水平而建设的重点工程，由铁道部和我省、辽宁、黑龙江三省政府共同出资建设，铁道部承担主体工程建设投资，三省政府负责征地拆迁投资。哈大客运专线纵贯东北三省，线路全长904公里。其中，我省境内270公里（辽宁省境内553公里，黑龙江省境内81公里），工期五年半。全线共设23个车站，我省境内设5个车站，全部为新建车站，即扶余北站、德惠西站、长春西站、公主岭南站和四平东站。

该专线开工建设以来，吉林省委、省政府高度重视，始终将这一工程作为重中之重，精心安排部署；沿线扶余、德惠、长春、公主岭、梨树、四平6个市（县）政府集中力量、全力推进我省境内的征地拆迁工作，确保了项目顺利实施。

哈大客专公司针对不同建设阶段，分别提出以桥梁墩台、制运架梁、桥面系、铺轨、四电和站房建设为主线，以安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新为重点，全线组织6万多名建设大军日夜奋战，快速有序、优质规范地推进了整个项目建设。目前，哈大客专公司正精心筹划，为做好开通运营准备，积极组织好联调联试和试运行。