近日，中国铁建中铁十五局集团广深港客运专线826标深港隧道深圳段S-623盾构机后配套1#台车已成功吊装至皇岗工地工作井下，标志着盾构机后配套台车部分的吊装工作全部顺利完成。

1#台车总重100吨左右，分三层。最下一层是管片运输小车，750KW的P2.1泵、注浆泵和液压泵站位于第二层。盾构机的主控室、超前钻液压站、砂浆罐以及液压站1#和2#油箱都位于1#台车第三层。

由于场地因数，吊装作业相对困难，各部门相互协调，为盾构机1#台车起吊做了精心准备。先开始由作业半径达12米的260T履带吊负责起吊，到达预定位置则开始进行180度转向吊装，1#台车被缓缓放至龙门吊下方的场地上。随后，360T龙门吊将1#台车吊至距离地面2m多，员工在台车下方组装车轮。组装完成后，龙门吊将1#台车平稳吊至井下。

S-623盾构机台车吊装工作开展以来，面对交叉施工作业的种种难题，机电部装机组和施工队装机组团结协作，克服重重困难，顺利完成了盾构机后配套台车部分的吊装工作。随后，盾构机连接桥和盾体的组装工作即将展开！