| 近期，西安地铁二号线正式通车试运营。至此，西安成为西北地区首座运营地铁的城市，同时，也成为中国大陆第十个运营地铁的城市。陕西保险业积极发挥风险保障功能，为西安地铁建设保驾护航。
西安地铁的构想始于上世纪80年代。几经努力，这项规划于1999年得到国务院批复，并于2004年2月得到实施。根据重新编制的《西安市城市快速轨道交通线网规划》，西安市轨道交通线网涵盖6条线路，总长251.8公里。 众所周知，地铁建设是一项综合性很强的系统工程，具有投资规模大、地上建筑物及地下管线错综复杂、施工技术精确度要求高、涉及多个专业技术领域，同时还容易受自然灾害及工程水文地质条件影响等特点，历来都被国内保险市场视为高风险项目。而西安地铁既是我国西北地区第一条、也是国内乃至世界上首条在湿陷性黄土地质环境下施工的地铁建设项目，一些线路还需要穿越像“钟楼”及“明城墙”等重要文物古迹。
因此，在西安地铁建设过程中，保险始终相伴其左右。据了解，先后有人保财险陕西省分公司、永安财险陕西分公司、中国大地保险陕西分公司、中国太平洋(601099,股吧)产险陕西分公司、中国平安(601318,股吧)产险陕西分公司、阳光产险陕西省分公司、中国人寿财险陕西省分公司等公司组成共保体，对不同的施工项目进行承保，累计承保总保额达294.5亿元。
其中，2006年10月，人保财险和永安财险以共保方式承保西安城市快速轨道二号线试验段，保险金额为1.97 亿元；2007年10月，人保财险等8家保险公司组成的共保体，就西安地铁二号线一期工程签署了保额高达56亿元的建筑安装工程一切险保单；2011年8月，以人保财险、中国大地保险、中国人寿财险组成的共保体，承保地铁二号线首通段（铁路北客站—会展中心段）。
目前，西安地铁二号线已经顺利运行。承保3年来，各家保险公司累计支付赔款429.77万元。2009年8月2日9时，西安地铁一号线8标段洒金桥车站附近建设工地发生严重塌方，两名施工人员不幸被埋，在经过3小时的抢救后，终因抢救无效死亡。这是西安地铁开工建设以来，首次出现的人员伤亡事故。最终由其承保公司——人保健康陕西分公司向两位施工人员家属支付理赔款20万元；2009年6月19日11时，陕西省多个地方出现了大到暴雨，大量雨水涌进了正在施工的西安地铁二号线TJSG-14标南稍门车站工作段隧道内，造成多部设备被淹，施工暂停，所幸没有造成人员伤亡, 最终由其承保公司——人保产险陕西分公司等相关承保公司赔付72.9万元。
随着二号线的开通，西安正式迈入地铁时代，包括一号线、二号线二期工程及三号线等多条线路都在建设过程中，陕西保险业将充分发挥保险保障、经济补偿的社会功能，为支持地方经济建设发挥积极作用。
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