“求助，龙华线早晚高峰超级拥挤，上班挤，周末也挤……谁知道到底要多久才能改变现状呢？”日前有网友发帖“告急”。据记者打探相关部门获悉，市轨道办已督促港铁公司加快车辆采购进度，缩短行车间隔，明年３月份２４列列车全部到位后，拥挤问题有望得以缓解。

据了解，深圳轨道交通二期工程６月开通，日均客运量由５月份的６０．５６万人次增加至全网开通以来的日均１８７万人次，增长２０９％。随着客流量持续上升，我市轨道交通运营也暴露出一系列问题，如龙华线（４号线）运力不足，成为了深圳整个线网的瓶颈。早晚高峰客流拥挤时段，为避免发生事故，龙华线一度需要采取限流措施。

目前，龙华线日均客运量已达２６．４万人次。龙华线全线自今年６月开始试运营以来，已经通过多方努力不断加快列车的采购和供货进度。开通初期有８列车服务，在大运会期间增加到１３列，１０月底已经增加至１６列，到今年年底还会增加到１８列，按计划明年３月还会进一步增加至２４列。 “龙华线列车一直在经历不断的优化与完善，希望用同等数量的列车提供更频密的班次，减少乘客平均候车时间。”港铁(深圳)公司有关负责人透露，龙华线正逐步缩短发车间隔时间，从开通初期的８分钟已缩短到目前平峰时段的６分钟，早晚高峰时段加开备用列车，行车间隔缩短至４分钟左右。“随着未来六个月列车的不断到位，行车间隔还将进一步缩短到３至４分钟。”